伦敦 伦敦00:00:00 纽约 纽约00:00:00 东京 东京00:00:00 北京 北京00:00:00

400-668-6666

车身彩条

当前位置:迅雷彩票登入 > 车身彩条 >
车身彩条

下面我们要说的这款车也是“双子车型”

  东风本田已经有一款“域字辈”车型了,就是大名鼎鼎的思域,如今享域的出现,说明东风本田要把“域”系列车型发扬光大。享域首次亮相于2018广州车展,是车展后即将上市的车型之一,相信大家在不久后就能与它见面。刚才说了,享域是“双子车型”之一,它的兄弟是谁呢?没错!就是广汽本田凌派!这种车型的定位比较模糊,因为它们的车身尺寸介于A级车和B级车之间,可以说是A+也可以说是B-,B-?嗯,就是入门级B级车。

  当然了,新车还未上市,更何况售价了,但是我们可以通过凌派的定价来参考一下,两者之间的定位一致,价格也不会相差悬殊,凌派为9.98-13.98万元,那么享域的起售价也不会高于10万,这一点几乎不用怀疑,享域的优势就是大尺寸、大空间还有 价格低,也就是说比思域大、比思域便宜,它会不会对思域的销量造成一定的影响呢?

  说到“双子车型”,我想大家一定不陌生吧?从最早的“南北大众”到现在的遍地开花,我们对于“一母同胞”的双车战略已经见多不怪,像卡罗拉和雷凌、UR-V和冠道、XR-V和缤智、奥德赛和艾力绅等都是此类车型。因为很多国际车企的国内合资方并不是只有一家,有的有两家、有的有三家,为了平衡它们之间的关系,不得不推出“双子车型”来“安抚”它们。下面我们要说的这款车也是“双子车型”,它就是东风本田享域。

  我们先看一下享域的长宽高,为4756*1804*1509mm,轴距为2730mm,各方面都比思域有优势,对大空间和大尺寸和低价格有要求的消费者可以考虑一下,其他的,它比起思域来,可真是一点都不占优势。首先,它采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的底盘结构,相比思域的后多连杆独立悬架不占优势。其次,享域的动力组合比较单一,它只提供一台1.0T三缸发动机,对于想要1.5T发动机的消费者来说,就只能选思域或者是加钱上雅阁了。最后,它和思域唯一相同的就是传动系统了,都是6MT和CVT的组合。


点击次数:  更新时间:2019-08-22 09:43   【打印此页】  【关闭
http://grupoazan.com/cheshencaitiao/1028.html